Ministério dos Transportes anuncia retomada das obras da BR-319

O Ministério dos Transportes anunciou a retomada das obras de manutenção da BR-319, única ligação terrestre com o estado do Amazonas. O ato de assinatura para licitação que vai contratar a empresa responsável pelo asfaltamento do chamado trecho do meio foi realizado nesta terça-feira (31/03). A rodovia estava sem intervenções desde julho de 2024.

A solenidade contou com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, os senadores Omar Aziz e Eduardo Braga, além dos deputados federais Adail Filho, Pauderney Avelino, Sidney Leite e Saullo Vianna, do deputado estadual Rozenha e do presidente municipal do MDB, Jesus Alves.

Omar ressaltou os impactos diretos da obra para as comunidades ao longo da estrada. “A pavimentação da BR-319 tira o povo da lama no inverno e da poeira no verão. Quem já percorreu a rodovia sabe das dificuldades. Existem várias comunidades que dependem dessa estrada, e isso representa dignidade para essas pessoas”, completou.

Serão mais de 430 quilômetros de pavimentação, incluindo trechos estratégicos da rodovia. “Depois de três décadas de luta, estamos entrando em um ciclo de investimentos que vai nos tirar da lama e da poeira. Serão mais de dois bilhões de reais investidos nos próximos três anos”, completou Eduardo Braga.

Haverá também substituição de pontes de madeira por estruturas de concreto ao longo da BR-319, além da retirada gradual de balsas, o que deve garantir maior segurança e trafegabilidade na via.

Paralisação

A paralisação ocorreu após uma decisão judicial obtida pelo Observatório do Clima, em 2024, que suspendeu os serviços. Embora a medida tenha perdido efeito com as mudanças aprovadas na Lei Geral do Licenciamento Ambiental, em novembro do ano passado, a manutenção ainda não havia sido retomada até agora.

A nova legislação dispensou a necessidade de licenciamento ambiental para obras de manutenção e melhorias em estruturas já existentes. Na prática, isso permite que intervenções na BR-319 sejam realizadas sem a necessidade de novas autorizações ambientais, por se tratar de uma rodovia já implantada.

Asfaltada na década de 1970, a rodovia enfrenta hoje longos trechos intransitáveis, especialmente durante o período de chuvas, o que compromete o fluxo de pessoas e mercadorias.