Facções intensificam uso de aeronaves para tráfico de drogas no AM

O uso de aeronaves por facções criminosas tem crescido no Amazonas. Dados do Relatório de Inteligência da Secretaria de Segurança Pública do Amazonas (SSP-AM) revelam a existência de quase 200 pistas de pouso clandestinas no estado, muitas delas em áreas remotas e próximas a Manaus.

“As pistas clandestinas de aeronaves na Amazônia são um problema significativo e estão diretamente ligadas a atividades ilegais, como tráfico de drogas, garimpo ilegal, contrabando de armas e desmatamento. Elas são construídas em áreas remotas e de difícil acesso, permitindo que grupos criminosos operem longe da fiscalização”, diz o documento da SSP-AM divulgado pelo Estadão.

Nesta semana, um avião monomotor caiu no rio Andirá, município de Barreirinha. A aeronave era pilotada pelo traficante de drogas Bruno da Conceição Moura. Segundo a polícia, ele já foi preso no ano passado com mais de 100 quilos de pasta base de cocaína, avaliados em cerca de R$ 2 milhões, em um ramal de Manacapuru.

Segundo a secretaria, ao menos vinte aeronaves supostamente usadas pelas facções foram apreendidas desde de 2023. Entre agosto e setembro de 2024, foram dois helicópteros, em operações conjuntas envolvendo Polícia Federal (PF), Força Aérea Brasileira (FAB) e polícias Civil e Militar do Amazonas, com apreensões de centenas de quilos de entorpecentes.

“A inteligência tem apontado que grande parte da droga que desce pelos rios faz parte do Comando Vermelho. O PCC [Primeiro Comando da Capital] também é atuante, mas opta pelo transporte por via aérea. O PCC tenta a todo momento se impor e temos visto muitas aeronaves sendo abatidas”, disse o titular da SSP-AM, coronel Marcus Vinicius de Almeida ao Estadão.

Estratégias do tráfico
As investigações entre a FAB, SSP-AM e a PF apontam que o PCC importa cocaína e skunk principalmente do Peru, enquanto o Comando Vermelho (CV) mantém elo com fornecedores da Colômbia. Letícia, cidade colombiana na tríplice fronteira, é descrita como um “escritório do crime”, onde valores e logística são definidos. As entregas são frequentemente feitas por “consórcios” com fornecedores estrangeiros.

O major Francisco Camurça, coordenador de Inteligência da SSP-AM, explica que a prática aérea se consolidou: “Iniciaram por conta da estiagem, mas viram que é mais prático, mais rápido e que estavam perdendo. Além disso, o transporte aéreo também se tornou mais atrativo após operações de combate ao garimpo ilegal em Roraima”, explicou.

Interceptadas
De acordo com a FAB, nos últimos cinco anos, 3.382 aeronaves foram interceptadas e obrigadas a pousar em todo o país por voos suspeitos, a maioria relacionada ao tráfico de drogas. Em 2024, foram 412 interceptações.

O recorde foi em 2021, com 1.147 aeronaves interceptadas. No dia 10 deste mês, a FAB interceptou uma aeronave bimotor que vinha da Venezuela. O piloto descumpriu as determinações da Defesa Aérea, desceu para próximo à copa das árvores e lançou a própria aeronave na represa de Balbina, nas proximidades do município de Presidente Figueiredo. A ação resultou na apreensão de aproximadamente 546,5 quilos de skunk, encontrados no interior da aeronave.

Nessa semana, a FAB abateu um avião do Peru que entrou no espaço aéreo sem autorização. O piloto realizou pouso em área próxima à Tefé. Segundo a PF, há forte indício de que a aeronave transportava drogas ilícitas, que foram lançadas ao solo pelo piloto durante a sua tentativa de fuga. Ele foi capturado e preso.

Reforço na Segurança
Para frear o escoamento do tráfico no Amazonas, a SSP-AM informou que mantém quatro ‘Bases Arpão’ em pontos estratégicos da malha fluvial do estado. Já a Força Integrada de Combate ao Crime Organizado (FICCO/AM) reafirmou seu compromisso de monitorar continuamente o modal aéreo e “atuar de forma integrada para desarticular as organizações criminosas”.

Em nota, a FAB ressalta que suas interceptações seguem rigorosamente a Lei n° 9.614/98 (Lei da Destruição de Aeronaves).